31、进锚地雾海茫茫

关于马小坚和林浩之间的谈话细节，由于林浩的遇难，今天只能成为不解之谜了。

但是，两人的争吵声很大，林浩还拍碎了茶几的玻璃板，并因此割破手指，这一情节船医当是见证人。据医生讲，他从不曾见船长发这么大的脾气，而身为晚辈的公司人事部主任马小坚，也竟敢当着医生的面，指点着船长的鼻子威胁说：“你决不会有好下场的！”

最后，林浩似乎迫于某种压力，不得不做出让步。他解雇了几个在汉堡招聘的水手，又在亚丁重新补充了船员，这场纠纷才算终结了。但是，船将启航，马小坚也离船准备返回台湾时，两个人又吵了起来，小服务员到船长的住舱去做卫生时，他见林浩对马小坚怒吼：“你们父子不要欺人过甚！等我到了美国，我会去找应该做的事情的。”

庄敬号从亚丁开航以后，所经过的几个港口都平安无事。

后来，又是几天几夜的持续航行。庄敬号横度浩瀚的太平洋，过巴拿马运河后，林浩便忙于找船员们谈话。这种状况，在庄敬号或其它的台湾轮船上是从不曾有过的。因为，船长是至高无上的权威，就连吃饭一般船员都无缘跟他同桌共餐，何况是你想高攀和船长促膝谈心。

那么，林浩和船员们又谈了些什么呢？

原来，他在秘密调查从马丁新来的新船员的情况。所以，从表面上看，船上的气氛依然很平静，在每个人的心中，却有一种莫名的惊惧，似乎将有可怕的事情发生。

但是，那无端的惊悸却又随着纽约的临近而悄然消失。因为，船到纽约，大部分的老船员都应该休假了。从纽约乘飞机回台湾，也就是十几个小时的航程，作为船长的林浩，也将弃舟登陆永远结束他的航海生涯，这也是早已公开的秘密。

船到纽约港是午夜零时左右。由于天气格外的好，一连几天海面不见风浪，但却因此而弥漫着一层朦朦胧胧的平流雾。

根据计划，庄敬号应该先在纽约港外的锚地抛锚。待天亮之后，再用高频电话呼叫海关联检，随后才能获准由港方安排靠码头卸货。

“船长，”舵工说，“这雾越来越大，会不会出问题？”

“请大副到船头加强■望。”林浩说，“再打开雾笛，再坚持一会儿就该抛锚了。”

雾笛响了。那低沉而悠扬的雾笛，每一声五秒钟，每隔一分钟鸣响一次。

再有，能确保船舶安全航行的就是雷达。所以，林浩一直密切注视着雷达荧光屏上的点点亮斑。

雾，越来越浓，而那讨厌的平流雾，又总是不高不矮地在水面上翻滚着。

“该备锚了。”林浩心说。他打开高频电话，呼唤船头的大副，让他和木匠检查锚机。但几次呼叫，皆不见大副的回应。

林浩有点急了，因为稍有航海经验的人都懂得，船舶进出港口，天气无论好坏，大副是绝对不能离开船头的■望台的。

林浩在驾驶室打开工作电视，扫描船头部位，亦不见大副的身影。于是，一种说不出的紧张，使他的额头沁出冷汗。

坦率地说，从这个大副上船那天起，林浩就有一种不愉快的感觉，也许是性格使然，他本人性格开朗，一生中最喜爱的也是性情中人。这位大副呢，却深沉得令人猜不透，平时的沉默寡言不该说是缺点；落落寡合，也不该说是毛病。问题就出在他那双阴沉得令人发抖的两眼，而且总在背后锥子般死盯着你。

曾有几次，林浩总想找个差错将其辞退，但却又很难抓到他的破绽。

“大副、大副———”林浩一声声呼叫着。同时，他还要严密监视船头的左右。他知道，越往前走，险情越多，尤其那些不点灯火的小渔船和小舢板，冷不丁从大雾中钻出来，便会被大船撞个粉碎。

“大副、大副———”

雾浓得连船头也看不清了。

“三副，你快到船头去看看。”他万分紧张地说，并随手摇动车钟，命令机舱停车。

隆隆的推进器击水的声音消失了，整个船上显得死一般地寂静。突然他又意识到，此时此刻停车又是很不明智的，因为船一失去动力，那舵机便会失效。万一出现险情，也就丧失了应变的能力。